Umgestaltung Hauptstraße

ein Projekt der Stadt Bielefeld
gemeinsam mit der moBiel GmbH

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Aktuelles

BAUSTELLEN-
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Sperrung Heubergerstraße

Die Heubergerstraße wird ab sofort zwischen Hauptstraße und Cansteinstraße gesperrt. Zu Fuß und mit dem Fahrrad kann der Bereich passiert werden. Die Arbeiten in der

8. September 2022

Sperrung Berliner Straße

Ab Mittwoch, 14 . September, wird die Berliner Straße gesperrt.Der Verkehr kann über die Linksabbiegespur Richtung Hauptstraße weiter erfolgen, die Zufahrt zur Bodelschwinghstraße wird auch

8. September 2022

Übersicht aktuelle Bauarbeiten

Herstellung der Baumstandorte

Verlegung von Versorgungsleitungen
vom 22.08.2022 - vorauss. Ende 09.2022

Ab Montag, 22. August, wird die Berliner Straße im Einmündungsbereich zur Hauptstraße in zwei Abschnitten gesperrt. Umleitungen, auch für den Fuß- und Radverkehr, werden eingerichtet.

Im Baustellenbereich "Bitte absteigen"

Fußgängernotweg ist vorhanden, Geschäfte und Häuser sind erreichbar

Keine Einschränkungen

In beiden Richtungen befahrbar

Im Baustellenbereich "Bitte absteigen"

Fußgängernotweg ist vorhanden, Geschäfte und Häuser sind erreichbar

Keine Einschränkungen

In beiden Richtungen befahrbar

Keine Einschränkungen

Fußgängernotweg ist vorhanden, Geschäfte und Häuser sind erreichbar

Keine Einschränkungen

Einschränkungen

Verlegung von Versorgungsleitungen
vom 10.08.2022 - vorauss. 02.09.2022

Einschränkungen

Verlegung von Versorgungsleitungen
22.04.2022 – vorauss. 13.05.2022

Mastgründungen
vom 02.05.2022 - 30.06.2022

Rückbau der alten Baumstandorte
bis 20. Mai 2022

Verlegung von Versorgungsleitungen
vom 22.04.2022 - vorauss. 03.06.2022

Das Projekt

Was wird entstehen?

Die Stadt Bielefeld plant zusammen mit dem Verkehrsunternehmen moBiel GmbH den Umbau der Hauptstraße in Bielefeld-Brackwede. Der Baubereich reicht von der Hauptstraße 163, nahe der Gaswerkstraße bis zur Hauptstraße 12, nahe der Jenaer Straße.

Durch den Umbau wird die gesetzlich geforderte Barrierefreiheit für den ÖPNV hergestellt, indem drei Hochbahnsteige gebaut werden. Die Stadtbahngleise werden gleichzeitig für die moderne Fahrzeuggeneration des VAMOS angepasst. Darüberhinaus werden die bestehenden funktionalen und gestalterischen Mängel in der Hauptstraße behoben.

Barrierefreiheit

Das Personenbeförderungsgesetz fordert die Schaffung von vollständiger Barrierefreiheit im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Die Haltestellen Gaswerkstraße, Normannenstraße und Brackwede Kirche werden daher für einen barrierefreien Zugang mit Hochbahnsteigen sowie modernen Bushaltestellen ausgestattet.

Stadtbahnausbau

Um der starken Nachfrage auf den Stadtbahnlinien gerecht zu werden, hat das Bielefelder Verkehrsunternehmen moBiel neue und größere Stadtbahnfahrzeuge (VAMOS – 35 m lang, 2,65 m breit) angeschafft. Zukünftig soll dieser Fahrzeugtyp auch auf der Linie 1 eingesetzt werden. Damit wird zukünftig ein fahrgastfreundlicherer und wirtschaftlicherer Betrieb sichergestellt. Dafür sind technische Anpassungen der Gleisabstände erforderlich.

Neuordnung des Verkehrsraums

Die Hauptstraße weist derzeit erhebliche Sicherheits- und Komfortmängel auf, die durch eine klare Neustrukturierung des Straßenraums ausgeräumt werden sollen. Es gibt Konfliktbereiche zwischen den Bereichen für Fußgänger:innen und Radfahrer:innen, rutschige und uneinheitliche Pflasterungen, auch ein Sicherheitsraum zwischen Parkplätzen und Radweg fehlt. Durch den Umbau wird der Verkehrsraum neu aufgeteilt. Gleichzeitig werden die Fahrbahn und die Seitenbereiche saniert und optisch deutlich aufgewertet.

Geplante Bauabschnitte der Hauptbauphase

Projekt-Fahrplan

Vorarbeitsphase

Ende März werden in der Hauptstraße die aktuell 100 Bäume gefällt. Anfang April beginnen dann die vorlaufenden Arbeiten – die neuen Baumstandorte werden vorbereitet sowie die Aufstellung von 34 Fahrleitungsmasten für die Stadtbahn. Außerdem verlegen und sanieren die Stadtwerke Bielefeld Versorgungsleitungen, um das Baufeld für die Hauptbauarbeiten freizumachen.

Die Hauptstraße wird in dieser Phase weiter befahrbar sein, auch die Linie 1 fährt weiterhin über die Hauptstraße. Es wird allerdings zeitweise Einschränkungen bei der direkten Anfahrt von Einfahrten und Geschäften geben. Die Bauarbeiten werden im April 2023 abgeschlossen sein.

Hauptumbauphase

Die Hauptumbauarbeiten sollen im April 2023 beginnen, sie werden bis November 2024 andauern. Um die Einschränkungen in den einzelnen Bereichen so gering wie möglich zu halten werden diese Arbeiten in 7 Bauabschnitten durchgeführt.

Mit Beginn der Hauptumbauarbeiten wird ein Baubüro vor Ort eingerichtet. Für alle Belange, Sorgen und Anregungen der Anlieger:innen, Einzelhändler:innen sowie aller Gewerbetreibenden und Geschäftsleute ist hier regelmäßig ein Ansprechpartner erreichbar.

Voriger

Verkehrsführung Hauptbauphase

Während der Hauptumbauarbeiten kann aufgrund der nicht ausreichenden Platzverhältnisse keine Stadtbahn und auch kein allgemeiner KFZ-Verkehr durch die Hauptstraße fahren. Es ist vorgesehen, dauerhaft eine Fahrspur in Fahrtrichtung Bahnhof aufrecht zu erhalten. Diese Spur dient dem Baustellenverkehr und ist darüber hinaus ausschließlich als Rettungsspur für Feuerwehr und Rettungswagen, für unerlässliche Anlieferungen der anliegenden Geschäfte, für Anlieger:innen mit privatem Parkplatz vorbehalten.

Hier geht’s zum geplanten Buskonzept während der Hauptbauphase
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Voriger

Politischer Beschluss

Planungsauftrag zur Umgestaltung der Hauptstraße Entscheidung für Hochflurtechnik

24. Mai 2016

Politischer Beschluss

Beschluss über die Entwurfsplanung und die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens

02. März 2017

Anliegerbefragung

Fragenbogenaktion für Geschäftsleute und Arztpraxen

06. März 2018

Öffentliche Auslage der Planunterlagen

01. Oktober 2019

Planfeststellung

ab März 2022

Vorlaufende Leitungsverlegungen der Stadtwerke Bielefeld

April 2023

Fertigstellung

02. Februar 2016

Politischer Beschluss

Entscheidung über die zukünftigen Haltestellenstandorte

06.12.2016

Öffentlichkeitsbeteiligung

Sommer 2017

Beantragung der Planfeststellung

bei der Bezirksregierung Detmold

29.8.2018 – 28.9.2018

Erörterungstermin

Februar 2022

Vorbereitung der Baumstandorte

ab April 2022

Beginn der Hauptbaumaßnahme

Ende 2024

Fragen und Antworten

Allgemein

Was wird in der Hauptstraße gebaut?

Bau moderner, barrierefreier Hochbahnsteige
Sanierung der Gleise und Fahrleitungsmasten
Erneuerung der Fahrbahn, Fahrradwege und Gehwege
Umlegung und Sanierung der Versorgungsleitungen (Gas, Wasser, Strom)
Vorbereitung des Breitbandausbaus
Bepflanzung mit heimischen Bäumen

Was passiert in der Vorarbeitsphase?

Fällen der aktuellen Bäume und Vorbereitung der neuen Baumstandorte
Vorbereitung zur Aufstellung der Fahrleitungsmasten für die Stadtbahn
Umlegung und Sanierung der Versorgungsleitungen

Was passiert in der Hauptbauphase (ab April 2023)?

Ausbau der alten Gleise, Verlegung der neuen Gleise und Bau der Hochbahnsteige
Neubau der Straße und Gehwege
Stabilisierung der Zubringerwasserleitung
Abschlussarbeiten bei der Verlegung von Versorgungsleitungen
Erneuerung der Entwässerungskanäle

Warum werden Hochbahnsteige gebaut? Warum kommt keine Niederflurtechnik zum Einsatz?

Ab 2012 wurde die Linie 5 von Heepen nach Sennestadt über Brackwede in Niederflurtechnik geplant. Nach einer Bürgerbefragung im Jahr 2014, in der die Mehrheit gegen eine Niederflurlinie von Heepen nach Sennestadt stimmte, wurden die Planungen eingestellt.

Im Juni 2015 beschloss der Rat der Stadt Bielefeld, die Planung für eine Stadtbahnverlängerung der Linie 1 nach Sennestadt weiterzuführen. Verwaltung und moBiel erarbeiteten gemeinsam mit den politischen Gremien die Empfehlung, die Stadtbahnverlängerung in Richtung Sennestadt als Hochflursystem weiterzuführen. Ausschlaggebend hierfür sind folgende Gründe:

• Ein niederfluriges Teilnetz, das um den Nachfrageschwerpunkt in Heepen reduziert ist, ist wirtschaftlich nicht tragfähig (diskutierte Teilabschnitte Innenstadt – Sennestadt als auch Brackwede Bahnhof – Sennestadt)

• „Gebrochene Verkehre“ büßen ca. 20% der Nachfrage gegenüber ehemals umsteigefreien Relationen ein und verlieren spürbar an Attraktivität und somit Wirtschaftlichkeit.

• Die hohe Nachfrage auf der Linie 1 benötigt ein leistungsfähiges Transportsystem.

• Alternative Betriebsformen, wie beispielsweise Busbahnen oder Elektrobusse, verfügen nicht über die Beförderungskapazität der Stadtbahn und erzeugen einen Umsteigezwang.

• Verlängerung der Linie 1 zwingend im Hochflursystem erforderlich, da die Linie 1 fester Bestandteil des durch den innerstädtischen Stadtbahntunnel festgelegten Systems ist.

Was passiert, wenn die Arbeiten bis Ende 2024 nicht fertig werden?

Die Arbeiten sollen planmäßig im November 2024 enden. Die Bauzeit wird vertraglich festlegt. Sollte es Verzögerungen geben, z.B. durch ungünstige Witterungsverhältnisse, werden Maßnahmen zur Beschleunigung ergriffen, wie Wochenendarbeit oder der Einsatz zusätzlicher Kolonnen.

Bauarbeiten

Wie lange dauern die Arbeiten in einem der 50-Meter-Abschnitte in der Vorbauphase?

Die 50-Meter-Baufelder wandern voraussichtlich alle 14 Tage.

Wie lange dauert die Umlegung/Sanierung eines Hausanschlusses?

Das dauert rund 3 Tage.

Müssen die Gingko- Bäume wirklich gefällt werden?

Die Gingko-Bäume können leider nicht erhalten bleiben. Sie werden durch Ersatzpflanzungen ausgeglichen. Die Hainbuchen, die neu gepflanzt werden, sind deutlich widerstandsfähiger und auf die klimatischen Bedingungen bestens angepasst.

Kommen Feuerwehr und Krankenwagen jederzeit durch?

Es wird immer eine Gasse für Einsatzfahrzeuge freigehalten, damit Notfall-Einsätze jederzeit möglich sind.

Wird es Nacht- und Wochenend-Arbeiten geben?

Nacht- und Wochenend-Arbeiten sind nicht geplant. Ggfs. können allerdings durch unvorhergesehene Ereignisse Änderungen der Zeitabläufe eintreten. Über diese Abweichungen werden Sie ggfs. rechtzeitig informiert.

Verkehr

Wie kann ich mit meinem Auto, meinem Fahrrad und zu Fuß während des Umbaus die Hauptstraße passieren?

Während der Vorarbeiten bis April 2023 ist die Hauptstraße für alle Verkehrsteilnehmer*innen wie gewohnt nutzbar. Punktuell kann es zu Einschränkungen kommen. Während der Hauptbauphase können nur noch Fußgänger*innen den Baustellenbereich passieren. Umleitungen und Ausweichmöglichkeiten für alle anderen Verkehrsteilnehmer*innen werden eingerichtet.

Wo kann ich mein Fahrrad während des Umbaus sicher abstellen?

An allen Einmündungen zur Hauptstraße wird es fest installierte Abstellanlagen für Fahrräder geben.

Wie erreiche ich während des Umbaus meine Arztpraxis, die Sparkasse und andere Geschäfte?

Während der Vorarbeiten bis April 2023 ist die Hauptstraße für alle Verkehrsteilnehmer*innen wie gewohnt nutzbar. Punktuell kann es zu Einschränkungen kommen. Während der Hauptbauphase können nur noch Fußgänger*innen den Baustellenbereich passieren. Umleitungen und Ausweichmöglichkeiten für alle anderen Verkehrsteilnehmer*innen werden eingerichtet.

Wohin wende ich mich, wenn ich während der Bauphase umziehen möchte oder eine größere Lieferung bekomme?

Bitte sagen Sie uns rechtzeitig Bescheid, damit wir individuelle Lösungen finden können. Sie können sich jederzeit per Email bei uns melden (info@hauptstrasse-bielefeld.de) oder unsere Baustellenkommuniktor:innen anrufen: Constantin Vollmer, 0521/512797, Aileen Subras, 0521/511522 und Regina Mahlo 0152 0151-2102

Vorarbeitsphase – Was bedeutet das

…..für den Autoverkehr?

Die Fahrbahn der Hauptstraße wird für die Dauer der Vorarbeitsphase befahrbar bleiben. Dies kann zeitweise aber auch nur für eine Fahrtrichtung gelten. Eine größere Einschränkung wird es voraussichtlich in den Sommerferien 2022 geben. Darüber informieren wir Sie rechtzeitig.

……für den Radverkehr?

Ein Befahren des Bereiches mit dem Fahrrad wird voraussichtlich an allen Stellen möglich sein. Sollte der Fahrradweg doch einmal gesperrt sein, wird eine entsprechende Umleitung ausgeschildert oder es muss ein Stück zu Fuß zurückgelegt werden.

…..für den Fußverkehr?

Der Baustellenbereich kann zu Fuß passiert werden. Die Möglichkeit einer barrierefreien Zugänglichkeit wird bedarfsgerecht angepasst.

….für den Anlieger- und Lieferverkehr?

Je nach Baufortschritt kann es zu Einschränkungen der Grundstückseinfahrten und für den Lieferverkehr kommen. Darüber werden wir Sie gesondert und rechtzeitig informieren und finden gemeinsam mit Ihnen Lösungen für konkrete Anforderungen.

……für die Stadtbahn?

Die Stadtbahn-Linie 1 fährt weiter wie bisher. Aktuelle Informationen können Sie den Haltestelleaushängen entnehmen oder jederzeit unter www.moBiel.de abrufen.

Hauptbauphase – Was bedeutet das

…..für den Autoverkehr?

Die Fahrbahn der Hauptstraße wird für die Dauer der Hauptbauphase nur für bestimmte Nutzer in einer Richtung befahrbar sein. Der Verkehr wird in Richtung Gotenstraße und Stadtring umgeleitet. Die Parkplätze entlang des Baufeldes entfallen weitestgehend.

…für den Radverkehr?

Ein Befahren des Baubereiches mit dem Fahrrad wird nicht möglich sein. Es werden Umleitungen für den Fahrradverkehr eingerichtet. Es werden an allen Seiten des Baufeldes Abstellplätze für Fahrräder vorgehalten, um die Hauptstraße bequem erreichen zu können.

… für den Fußverkehr?

Der Baustellenbereich kann zu Fuß passiert werden. Die Möglichkeit einer barrierefreien Zugänglichkeit wird bedarfsgerecht angepasst.

…. Für den Anlieger- und Lieferverkehr?

Auf der Seite der Hauptstraße, auf der gerade nicht gebaut wird, wird es eine Möglichkeit für Liefer- und Anliegerverkehr geben. Trotzdem werden nicht immer alle Zufahrten frei sein. Wir werden vorab mit Ihnen nach Lösungen suchen, um zum Beispiel alternative Parkplätze und Anlieferwege bereit zu stellen.

……für die Stadtbahn?

Die Stadtbahn-Linie 1 wird für den Zeitraum unterbrochen. Auch Busse können die Hauptstraße nicht mehr befahren. Es wird ein Schienenersatzverkehr zwischen Brackwede Bahnhof und der Endstation Senne eingerichtet, der auf dem Fahrweg der Buslinie 135 beruht. Zusätzlich wird es ein umfangreiches Nahverkehrskonzept geben, unter anderem mit direkten Bus-Verbindungen in die Bielefelder Innenstadt.

Planungen

Wann fährt der Vamos auf der Linie 1?

Erst wenn alle Stadtbahn-Abschnitte ertüchtigt wurden, kann der Vamos auf der Linie 1 eingesetzt werden. Arbeiten sind noch erforderlich auf der Artur-Ladebeck-Straße und im Bereich Kreuzstraße. Auf dem nördlichen Abschnitt sind ebenfalls noch Anpassungen, z.B. im Bereich der Beckhausstraße, erforderlich.

Wie wird die neue Hauptstraße aussehen?

Die Bahn fährt auf der Fahrbahn und teilt sich damit den Straßenraum mit dem motorisierten Individualverkehr. Es wird weiterhin Parkflächen und Lieferzonen geben. Die Radverkehrsführung ändert sich: Nach dem Umbau wird der Radverkehr auf der Fahrbahn geführt. Er erhält einen ausreichend breiten Schutzstreifen. An Stellen, an denen die Straße nicht breit genug ist, wird der Radverkehr auf dem Gehweg freigegeben (keine Nutzungspflicht).

Kann ich als Fahrradfahrer zukünftig sicher durch die Hauptstraße fahren? Wo stelle ich mein Fahrrad ab?

Die Radverkehrsführung ändert sich: Nach dem Umbau wird der Radverkehr auf der Fahrbahn geführt. Er erhält einen ausreichend breiten Schutzstreifen. An Stellen, an denen die Straße nicht breit genug ist, wird der Radverkehr auf dem Gehweg freigegeben (keine Nutzungspflicht). Es werden ausreichend Abstellmöglichkeiten geschaffen.

Was passiert mit der Haltestelle Windelsbleicher Straße? Entfällt die Haltestelle?

Die Stadtbahn-Haltestelle Windelsbleicher Straße ist zurzeit noch nicht barrierefrei ausgebaut. Zur Schaffung der Barrierefreiheit ist ein zeitnaher Ausbau mit einem Hochbahnsteig geplant. Der erforderliche Genehmigungsprozess soll in Kürze starten, damit nach Möglichkeit noch im Jahre 2024 (also während der Baumaßnahme in der Hauptstraße) dieser Hochbahnsteig gebaut werden kann.